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解码蛇口开放基因:这里有世界级水平的码头作业效率

栏目:产业研究 点击量:987 发布时间:2018-04-13

  关键词

  一带一路

  2013年9月和10月,中国国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。

  此后,习近平主席在世界经济论坛2017年年会、“一带一路”国际合作高峰论坛等多个国际场合发表重要演讲,深入阐述了关于正确处理国际政治经济关系的新构想。其中,“共商、共建、共享”的全球治理理念凝聚了新的国际共识,产生了广泛的国际影响。

  4月11日,习近平主席集体会见博鳌亚洲论坛现任和候任理事时指出,我们秉持的是共商共建共享,把政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通落到实处,打造国际合作新平台,增添共同发展新动力,使“一带一路”惠及更多的国家和人民。

  【时间】 4月12日

  【地点】 蛇口集装箱码头、前海湾保税港区、招商局港口大厦

  见闻

  蛇口集装箱码头上,高耸入云的起重机一字排开,巨大的吊臂起起落落。五颜六色的集装箱齐整地码在堆场上,装卸货物的货车忙碌地来回穿梭。

  在中国对外开放史上,蛇口是一个绕不开的观察窗口。随着新时代下推动形成全面开放新格局的新要求,蛇口如何紧抓自贸试验区和粤港澳大湾区的机遇,实现涅槃升级?信息化时代,蛇口集装箱码头如何通过高新技术应用和创新,向智慧型、绿色低碳发展?“一带一路”倡议背景下,如何实现港口、产业园和城区的有机联动,将“蛇口模式”更好地到“一带一路”沿线国家?

  12日,南方日报记者走进蛇口集装箱码头、前海湾保税港区和招商局港口大厦,试图解答蛇口码头的开放基因“密码”。

  港口运转效率是国际贸易的“咽喉”

  记者行走在蛇口集装箱码头,货轮鸣笛声、起重机轰鸣声、货车行驶声不绝于耳,让来访者时刻体会着这里的生机和繁忙。

  “蛇口码头现已开通定期国际班轮航线近100条,通达美洲、欧洲、地中海、东南亚、北亚、中东、澳洲、非洲等全球180多个港口。”蛇口集装箱码头党委书记兼副总经理汪沛向记者介绍,2017年蛇口集装箱码头集装箱吞吐量近526万标准箱,同比增长3.6%。目前,世界知名百货公司如沃尔玛、Target Stores、Lowes、Tesco、IKEA等,也在蛇口集装箱码头出口全球前五十大进口商的名单中。

  背靠庞大的珠三角制造业基地,不夸张地说,港口的运转效率就是国际贸易的“咽喉”。

  汪沛说,蛇口集装箱码头在港船舶集装箱装卸作业速度为平均31个自然箱每小时,集装箱在堆场堆存时间平均为9天,外拖车进出闸提交箱作业效率平均为31分钟每自然箱,这样的码头作业效率已属世界级水平。

  但对于在蛇口集装箱码头工作近30年的堆场场桥司机王景友看来,最大的变化不仅仅是运转效率。

  他回忆道,过去码头起重机的油耗很大,在高空作业时,废气、噪音让司机不堪其扰。如今,场内龙门起重机已实现100%油改电,港口生态环境大为改善。“我们现在高空作业时基本闻不到燃料废气的味道。港区经常能看到蓝天白云,从50米的高空俯瞰深圳湾,有时还可以看到白海豚出没。”

  “我们一直秉承‘绿色低碳码头’可持续发展的理念。”汪沛说,光是油改电这一项,就让码头能源消耗强度下降50%以上,每年节约运营成本超过3000万元人民币。2016年蛇口码头获得中国港口协会“四星级”中国绿色港口,是华南地区唯一一个、也是目前获评最高级别的中国绿色港口。

  企业期盼更多制度改革红利

  “即将运走的这一批货物,是深圳产的领歌手机,已经在eBay上接了订单,准备从我们的保税仓发往印度。”走进前海湾保税港区的保宏仓,大大小小的纸箱和塑料包裹堆满了货架。招商局保税物流有限公司副总经理朱晔向记者展示了出口货架区的一侧,大量的小米手机、传音手机、大象手机等电子产品已装箱等待送往品质检测中心接受检测。“这些产品在‘一带一路‘沿线国家非常受欢迎,订单量增长迅猛。”朱晔说。

  去年7月,深圳海关“全球中心仓”改革在前海湾保税港区率先落地。“我们希望成为全球货物的集散地,不仅能做到一站式货物进出口与存储,还能在这里实现全球货品全球买卖。”朱晔介绍,“全球中心仓”构建起“一区多功能,一仓多形态”,能够满足企业同时供应国内海外两个市场、存在多种贸易方式的需求,实现全球货物在前海自贸区的集拼、调拨、混成,极大推动贸易的自由化、便利化。

  朱晔说,物流高速运转的前提是信息流的顺畅。作为全国首个无纸化保税港区,前海湾保税港区通关无纸化率已超过95%。依靠互联网和大数据,企业足不出户,最快1小时便可完成货物通关。“正是得益于我们的创新通关模式和高效率物流服务,有些转移到东南亚国家的加工贸易企业,仍选择将货物运回到我们这完成物流中转。”

  他特别提到,依托广东自贸试验区优势,前海湾保税港区还探索推进“深港陆空联运”改革。企业可在前海完成出口货物订舱、打板、安检等全部业务流程,相当于预先在前海候机楼“值机”,货物运抵香港机场后便可直接“登机”,大大提高物流效率。

  但朱晔也谈到,这项制度创新在过程中也遇到了一些问题。因香港机场安检升级,“深港陆空联运”不得不暂缓实施。“这反映出我们与香港在突破体制机制障碍、促进人流物流信息流自由流通方面仍需进一步加大改革力度。特别是在建设粤港澳大湾区的背景下,作为企业,我们希望能获得更多改革红利。”

  共享发展才能走得长远

  从招商局港口大厦25楼的落地玻璃向海边远眺,“海上世界”明华轮、女娲补天像、南海酒店、时间广场……这些承载着蛇口30多年发展印记的地标符号尽收眼底。

  “从成立之日起,招商局就带有向外学习、对外开放的基因。”招商局港口控股有限公司副总经理李玉彬说。他给记者展示了一幅世界地图,上面标注了该公司在全球开发运营的港口布局,这些港口大部分位于“一带一路”沿线国家。

  李玉彬说,2008年,招商局港口公司开始布局海外战略。经过十年发展,已遍布全球六大洲、18个国家,这也为当地带来了大量的就业岗位。

  一位招商局港口公司的工作人员告诉记者,在不少“一带一路”国家,能在招商局港口工作会被视为一份体面的工作。而在部分非洲国家,佩戴港口工作证到银行办理业务,甚至可以享受VIP服务。

  岸桥教练张学强在蛇口集装箱码头工作了18年。回顾职业生涯,令他颇为骄傲的就是参与了为“一带一路”国家港口培养技术工人的工作。“那是招商局的斯里兰卡项目,我们一共培养了12名岸桥司机,外加一批现场的工作领班。”张学强说。

  在与沿线国家合作的过程中,招商局港口输出的不仅仅是技术、人才,还有模式和文化。

  李玉彬说,招商局港口一直在探索“港产城”的综合开发模式,通过建设港口、工业区,再围绕和依托港口、工业区发展城市。这种“前港—中区—后城”的发展模式也叫蛇口4.0模式。目前,招商局港口公司已经在非洲吉布提、亚洲斯里兰卡的科伦坡和哈曼吐坦等地试点,进行综合开发。

  2018年是“一带一路”倡议提出的第五个年头。招商局蛇口将如何发力?

  “我们深信并坚持共商、共建、共享的全球治理理念。”李玉彬说,招商局港口公司将沿着“一带一路”继续完善全球港口布局。“到海外的任何一个国家,要和他们共享发展的成果,这是我们一直遵循的基本原则。只有和当地的政府、企业结成命运共同体,才能走的长远。”

  ■声音

  我从1989年开港就在码头工作,从当初的几十个人到1000多人,从2个码头泊位到10个泊位,从几台到几十台岸桥、100多台场桥,码头不断发展壮大,效益和效率不断提高,我为见证了港口近30年的发展感到骄傲。

  ——蛇口集装箱码头操作部场桥司机 王景友

  为什么说蛇口集装箱码头是招商局港口的“黄埔军校”?在这里,我们累积了大量的现代化港口管理的经验,培养出一大批港口管理的精英,他们被派往“一带一路”沿线港口地区,成为当地的骨干。从当年“引进来”,与外企积极展开合作,到如今“走出去”,向全世界输送港口管理和技术人才,蛇口集装箱码头用行动践行着“一带一路”倡议。

  ——招商局港口控股有限公司副总经理 李玉彬

  从24小时通关、关检三合一、口岸直通车、无纸化办公、先入区后报关等口岸监管便利措施,到如今走在全国前列的全球中心仓、“深港陆空联运”等一系列改革创新,前海湾保税港区希望通过改革创新,在改革开放、“一带一路”中作出自己的贡献。

  ——招商局保税物流有限公司副总经理 朱晔

  奋力实现“四个走在全国前列”深调研“形成全面开放新格局”调研小组成员

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